本发明公开了车用主动式差速传动车桥，包括车桥壳体、前固定板、后固定板、差速器一、差速器二，前固定板设有第一连接孔、第二连接孔，辅助动力输出轴穿过第一连接孔伸入车桥壳体内腔，辅助动力输出轴与驱动电机连接，辅助动力输出轴设有主动齿轮一，车桥壳体内腔设有第一齿轮轴、第二齿轮轴，第一齿轮轴设有从动齿轮二，第二齿轮轴设有从动齿轮三，从动齿轮二、从动齿轮三与主动齿轮一啮合，第一差速器壳体设有第一齿圈齿轮，第二差速器壳体设有第二齿圈齿轮，主动齿轮四与第一齿圈齿轮啮合，主动齿轮五与第二齿圈齿轮啮合。本发明可以实现汽车差速的锁、开状态，大大减小转弯半径，提高车辆行驶性能，能够应用到车辆、机器人等诸多领域。
