一种新型阻尼器，涉及阻尼器技术领域，用于解决现有粘滞阻尼器受温度影响比较大、摩擦阻尼器磨损严重的问题。振源作用于活塞杆使得活塞杆向下运动，下腔室的油液压力增大，迫使自适应顶杆向上运动，下腔室中的部分油液进入中间腔室中使得中间腔室中的油液压力增大，从而使得摩擦板与活塞缸之间产生摩擦力，并且可以通过调整调节阀改变腔室中的油液压力，从而增大摩擦板与活塞缸间的摩擦力。新型阻尼器在工作过程中会产生热量，活塞缸和外筒体之间具有缝隙，使得油液在流经过程中散去一部分热量，从而保证新型阻尼器良好的散热性能。本发明利用摩擦阻尼和粘滞阻尼减小振动，避免了摩擦阻尼力造成的摩擦板的过度磨损。
